<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="no"?>
<dublin_core schema="dc">
  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">김양중</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="accessioned">2017-08-18T16:31:42Z</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="available">2017-08-18T16:31:42Z</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2014</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="citation">040&#x20;충211&#x20;14-04</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="other">1514JU011</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;www.cni.re.kr&#x2F;main&#x2F;search&#x2F;down.do?gcd=AC0000026661&amp;seq=1</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="uri">http:&#x2F;&#x2F;oak.cni.re.kr&#x2F;&#x2F;handle&#x2F;2016.oak&#x2F;4332</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">자동차부품산업은&#x20;충남의&#x20;4대&#x20;전략산업(디스플레이,&#x20;자동차부품,&#x20;농축산바이오,&#x20;첨단문화)&#x20;가운데&#x20;가장&#x20;중요한&#x20;산업이라고&#x20;할&#x20;수&#x20;있으며,&#x20;그동안&#x20;충남의&#x20;고성장을&#x20;견인하였다.&#x0D;&#x0A;&#x20;충남&#x20;자동차부품산업의&#x20;종사자&#x20;규모는&#x20;경기에&#x20;이어&#x20;전국&#x20;2위(전국대비&#x20;비율&#x20;12.78%)&#x20;수준으로&#x20;우리나라&#x20;자동차부품산업의&#x20;중심지역이라&#x20;할&#x20;수&#x20;있다.&#x0D;&#x0A;&#x20;충남&#x20;자동차부품산업의&#x20;입지계수를&#x20;시도별로&#x20;살펴보면&#x20;울산(3.3)&#x20;다음&#x20;순이나,&#x20;그&#x20;차이가&#x20;0.1에&#x20;불과하며,&#x20;특히&#x20;자동차용&#x20;동력전달장치(5.4)와&#x20;그&#x20;외&#x20;기타&#x20;자동차&#x20;부품(2.9)은&#x20;입지계수가&#x20;16개&#x20;시도&#x20;가운데&#x20;가장&#x20;높았다.&#x20;또한&#x20;충남은&#x20;모든&#x20;세부&#x20;부품영역에서도&#x20;모두&#x20;3위권에&#x20;들어&#x20;충남의&#x20;자동차부품&#x20;산업의&#x20;집적도는&#x20;상당한&#x20;수준에&#x20;있다고&#x20;할&#x20;수&#x20;있다.&#x0D;&#x0A;&#x20;충남은&#x20;자동차&#x20;엔진용&#x20;부품과&#x20;자동차용&#x20;동력전달장치가&#x20;산업구조와&#x20;입지여건이&#x20;모두&#x20;양호하여&#x20;직접&#x20;이익이&#x20;실현될&#x20;수&#x20;있는&#x20;성장&#x20;산업으로&#x20;나타났으며,&#x20;자동차용&#x20;전기장치는&#x20;지역의&#x20;입지여건이&#x20;양호하여&#x20;발전&#x20;가능성이&#x20;있는&#x20;성장잠재력&#x20;산업으로&#x20;나타났다.&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;-&#x20;이후&#x20;생략</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="provenance">Approved&#x20;for&#x20;entry&#x20;into&#x20;archive&#x20;by&#x20;argonet&#x20;co.kr&#x20;(momo31@gmail.com)&#x20;on&#x20;2017-08-18T16:31:42Z&#x20;(GMT)&#x20;No.&#x20;of&#x20;bitstreams:&#x20;0</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="provenance">Made&#x20;available&#x20;in&#x20;DSpace&#x20;on&#x20;2017-08-18T16:31:42Z&#x20;(GMT).&#x20;No.&#x20;of&#x20;bitstreams:&#x20;0&#x0A;&#x20;&#x20;Previous&#x20;issue&#x20;date:&#x20;2014</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">제1장&#x20;서&#x20;론&#x20;1&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.&#x20;연구의&#x20;목적&#x20;및&#x20;배경&#x20;1&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.&#x20;충남의&#x20;자동차부품산업&#x20;3&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제2장&#x20;선행연구&#x20;및&#x20;국내&#x20;기술개발현황&#x20;1&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.&#x20;선행연구에&#x20;대한&#x20;고찰&#x20;1&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.&#x20;국내&#x20;중소기업&#x20;기술개발현황&#x20;17&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제3장&#x20;연구의&#x20;자료&#x20;및&#x20;내용&#x20;20&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.&#x20;연구의&#x20;자료&#x20;20&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.&#x20;설문의&#x20;주요내용&#x20;2&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제4장&#x20;충남&#x20;자동차부품산업&#x20;기술실태&#x20;29&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제5장&#x20;요약&#x20;및&#x20;정책제언&#x20;67&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.&#x20;충남&#x20;자동차부품산업의&#x20;기술경쟁력과&#x20;발전방안&#x20;67&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.&#x20;충남&#x20;자동차부품산업의&#x20;지원제도와&#x20;발전방안&#x20;71&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;[참고문헌]&#x20;74&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x0D;&#x0A;&lt;충남의&#x20;성장을&#x20;견인할&#x20;미래&#x20;자동차부품&#x20;산업&gt;&#x0D;&#x0A;1.&#x20;연구의&#x20;배경&#x20;및&#x20;목적&#x0D;&#x0A;2.&#x20;충남&#x20;자동차부품&#x20;산업의&#x20;현황&#x0D;&#x0A;3.&#x20;충남&#x20;자동차부품&#x20;산업의&#x20;변화&#x0D;&#x0A;4.&#x20;요약&#x20;및&#x20;시사점</dcvalue>
  <dcvalue element="language" qualifier="none">KO</dcvalue>
  <dcvalue element="publisher" qualifier="none">충남발전연구원</dcvalue>
  <dcvalue element="rights" qualifier="none">BY_NC_ND</dcvalue>
  <dcvalue element="rights" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;creativecommons.org&#x2F;licenses&#x2F;by-nc-nd&#x2F;2.0&#x2F;kr&#x2F;</dcvalue>
  <dcvalue element="subject" qualifier="none">자동차</dcvalue>
  <dcvalue element="subject" qualifier="none">부품</dcvalue>
  <dcvalue element="subject" qualifier="other">전략과제</dcvalue>
  <dcvalue element="title" qualifier="none">충남&#x20;자동차산업&#x20;발전방안(자동차부품산업을&#x20;중심으로)</dcvalue>
  <dcvalue element="type" qualifier="none">연구보고서</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="term">20140101&#x20;~&#x20;20140630</dcvalue>
  <dcvalue element="country" qualifier="none">KR</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="createdate">2017-08-18</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="modifydate">2017-08-18</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="citationurl">http:&#x2F;&#x2F;lib.cni.re.kr&#x2F;inquiry&#x2F;view&#x2F;?c1=&amp;MARCID=30839</dcvalue>
</dublin_core>
