열린충남 18호-[지역논단]서해안고속도로 개통과 영향권지역 개발
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 전영노,김정연 | - |
| dc.date.issued | 2002 | - |
| dc.identifier.citation | 비도서(pdf only) | - |
| dc.identifier.other | 1599E1048 | - |
| dc.identifier.uri | https://www.cni.re.kr/main/search/down.do?gcd=AC0000010361&seq=1 | ko_KR |
| dc.description.abstract | Ⅰ. 서론 교통체계의 발달은 지리공간 위에서 시간거리와 비용거리를 단축시켜, 시공간(time-space)과 비용공간(cost-space)의 상대적 수렴을 가져온다. 특히, 고속도로는 인구·산업이 집적된 도시와 도시, 사람과 목적지, 생산지와 소비지를 최단거리·최단시간으로 연결하여 상호 교환효율을 극대화 해준다. 따라서 고속도로는 막대한 투자비가 소요되는 사회간접자본시설이지만, 일단 건설되면 주민생활, 산업활동, 그리고 지역발전에 절대적인 파급효과를 미치게 된다. -이후 생략 | - |
| dc.description.tableofcontents | 1. 서론 2. 이론 및 선행연구의 검토 3. 서해안고속도로 개통에 따른 영향권지역 변화 분석 4. 서해안고속도로와 연계한 지역개발 방안 5. 결론 | - |
| dc.language | KO | - |
| dc.publisher | 충남발전연구원 | - |
| dc.rights | BY_NC_ND | - |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/kr/ | - |
| dc.subject | 영향권 | - |
| dc.subject | 지역 | - |
| dc.subject | 개발 | - |
| dc.subject | 18호 | - |
| dc.subject | 지역논단 | - |
| dc.subject | 서해안 | - |
| dc.subject | 고속도로 | - |
| dc.subject | 개통 | - |
| dc.subject.other | 출판-열린충남 | - |
| dc.title | 열린충남 18호-[지역논단]서해안고속도로 개통과 영향권지역 개발 | - |
| dc.type | 간행물 | - |
| dc.date.term | 20020101 ~ 20020101 | - |
| dc.country | KR | - |
| dc.date.createdate | 2017-11-08 | - |
| dc.date.modifydate | 2019-08-05 | - |
| dc.identifier.citationurl | http://www.cni.re.kr | - |
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