충남 생활도로 교통안전 증진방안 연구

Abstract

1. 연구의 배경 및 목적 생활도로는 어린이, 고령자, 장애인 등이 일상생활에 이용하는 도로로 자동차의 통행보다는 보행자의 안전과 보행권이 확보되어야 하는 도로이다. 과거부터 이동성・차량 중심의 교통정책이 교통문화로 정착되어 보행자 중심으로 운영되어야 하는 생활도로에서 교통사고 많이 발생하는 등 교통 안전성, 보행 쾌적성, 교통 접근성 등이 저하되는 문제가 나타나고 있다. 충남에서 발생한 생활도로 교통사고는 우리나라 교통안전의 심각성을 심화시키고 있다. 2015년에 우리나라에서는 총 232,035건의 교통사고가 발생하였다. 이중 53.3%에 해당되는 123,760건이 차도 폭 9m 미만의 생활도로에서 발생하였다. 전체 사망자 4,621명 중에서 56.0%에 해당되는 2,586명이 생활도로인 9m 미만의 도로에서 발생되어 생활도로 교통사고의 치사율(교통사고 100건당 사망자 발생률)은 2.1명/100건을 기록하였다. 같은 해 충남에서는 9,421건의 교통사고가 발생하였고, 64.0%에 해당되는 6,029건이 생활도로에서 발생하였다. 382명의 사망자 중에서 생활도로에서만 64.1%에 해당되는 245명이 피해를 입었다. 충남 생활도로 교통사고 치사율은 4.1명/100건으로 전국 평균치인 2.1명/100건에 비해 약 1.95배 이상 높아 충남 생활도로 교통 안전도가 매우 취약함을 알 수 있다. 이에 본 연구에서는 충남 생활도로 교통사고의 발생빈도와 사망률을 줄이기 위한 목적 아래, 생활존 설정과 교통안전시설물 설치방안을 중심으로 차량 및 보행자의 교통안전을 확보하는 관점에서 충남 생활도로의 교통사고 발생특성과 심각도를 분석하고 생활도로 교통안전 증진방안을 제안한다.

- 이후 생략