충청남도 SOC 분야별 현황 수준 검토 및 시사점

Abstract

● 도로분야는 국토계수당 도로연장과 화물차 운행비용 원단위 측면에서 타 지자체 수준보다 저조한 것으로 분석됨. 그리고 각 시·군간의 도로망 굴곡도 분석결과, 1.5배 이상인 지역간 교통망에 접근성 향상을 위한 투자정책 마련이 필요함 ● 철도분야는 수도권 접근 시 충청남도 고속철도 분담률이 2.5%로 전국 평균 18.7%보다 저조한 수치임. 또한, 부산·울산·대구 등의 특별· 광역시의 평균 분담률인 49.5%보다 매우 낮은 수치를 보이고 있어, 고속철도 분담률을 향상시킬 수 있는 정책방안 모색이 필요함 ● 항만분야는 물동량 측면에서 평택·당진항은 연평균 11.14% 증가, 대산항은 연평균 2.47% 증가하는 것으로 분석됨. 항만시설이 과부족한 항만은 대산항과 보령항이며, 대산항은 물동량 증가추세를 고려하여 항만시설의 추가적인 확보가 필요함 ● 항공분야는 청주국제공항의 영향권을 분석한 결과, 1시간 이내의영향권에 속하는 충청남도 지역이 충청남도 전체 면적의 4.3%이고, 1시간 30분 이내는 43.0%로 분석되어 충청남도에서 국제공항까지의 접근성은 열악한 것으로 고려됨

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